Tendencias BYD: oportunidades clave para las PYME de Quebec

Entre 2024 y 2026, el mercado de vehículos eléctricos (VE) experimentará una aceleración sin precedentes, y el fabricante chino BYD está en el centro de esta transformación. En 2025, BYD habrá entregado alrededor de 2,26  millones de vehículos 100 % eléctrico, superando a Tesla y convirtiéndose en el mayor vendedor mundial de vehículos eléctricos, con un aumento de alrededor del 28 % respecto a 2024.([barrons.com](https://www.barrons.com/articles/byd-ev-sales-beat-tesla-f0cb7980?utm_source=openai)) Al mismo tiempo, Quebec se está estableciendo como líder canadiense en la electrificación del transporte. En 2024, los vehículos de emisiones cero (VEZ) representarán alrededor del 30,9 de las matriculaciones de vehículos nuevos en la provincia, y más del 30 Estas dinámicas globales y locales están creando un contexto especialmente favorable para las PYME quebequesas que buscan reducir sus costes operativos, reverdecer su imagen de marca e innovar sus modelos de negocio.

Para los líderes de las PYME, BYD no es sólo un lejano «gigante chino»: es un catalizador de nuevas oportunidades en movilidad eléctrica, logística, turismo, servicios B2B e incluso transformación digital. A medida que evolucionan los incentivos gubernamentales y se intensifica la competencia, las empresas que puedan combinar datos, tecnologías digitales (IA, CRM, comercio electrónico) y la adopción estratégica de VE estarán mejor posicionadas para capitalizar esta nueva ola.

1. BYD y la explosión mundial de los vehículos eléctricos: por qué es relevante para las PYME de Quebec

BYD ya no es un actor de nicho En 2025, la empresa tomó oficialmente la delantera en el mercado mundial de vehículos eléctricos, entregando más de 2,25 millones de VE 100 ([barrons.com](https://www.barrons.com/articles/byd-ev-sales-beat-tesla-f0cb7980?utm_source=openai)) Incluyendo los híbridos enchufables, BYD supera los 4,5 millones de vehículos de pasajeros vendidos y más de 1 millón de vehículos exportados para 2025, lo que representa un crecimiento interanual de las exportaciones del 150%.([btcc.com](https://www.btcc.com/en-CA/square/coincentral/1366780?utm_source=openai)) En otras palabras, la marca se está estructurando como un importante proveedor mundial, con una gama que abarca desde pequeños modelos económicos hasta vehículos de gama alta, pasando por furgonetas y vehículos comerciales.

Para las PYME de Quebec, estas cifras tienen una serie de implicaciones prácticas:

• Acceso a una gama más amplia de VE asequibles: la apuesta de BYD por modelos de precio competitivo, combinada con su expansión internacional, debería presionar a la baja los precios de los VE en varios mercados, incluido el norteamericano, a medio plazo.
• Innovación continua: BYD está invirtiendo mucho en baterías y carga ultrarrápida, con avances anunciados que podrían llevar a la recarga en cuestión de minutos ([businessinsider.com](https://www.businessinsider.com/byd-sales-surpass-tesla-china-ev-2026-1?utm_source=openai)). Para las PYME, esto significa una mayor disponibilidad de vehículos y menos tiempo perdido en el punto de recarga.
• Efecto dominó en el ecosistema: el dominio de BYD está estimulando la competencia (Tesla, fabricantes europeos, otros fabricantes chinos), lo que está acelerando el desarrollo de infraestructuras de recarga, soluciones de software de gestión de flotas y servicios relacionados, todas ellas oportunidades para las empresas de servicios, TI y logística de Quebec.

Al mismo tiempo, el mercado de Quebec ya está bien encaminado hacia la electrificación. En 2024, los VE tenían una cuota del 14,6% del mercado canadiense, pero Quebec destacaba con casi el 31% de las nuevas matriculaciones de VE a lo largo del año y el 42% en el 4º trimestre de 2024.([electricautonomy.ca](https://electricautonomy.ca/data-trackers/ev-sales-data/2025-03-13/statscan-q4-2024-ev-sales-canada/?utm_source=openai)) Según las estimaciones provinciales, más de 380.000 vehículos eléctricos circulaban por las carreteras de Quebec a finales de 2024, frente a los 200.000 de 2023.([roulonselectrique.ca](https://www.roulonselectrique.ca/en/toutes-les-actualites/annee-2024-record-pour-les-ventes-de-vehicules-electriques-et-diminution-des-aides-financieres-pour-2025/?utm_source=openai)) Este ritmo de crecimiento está creando una base crítica de clientes, estaciones de recarga y datos que abre la puerta a modelos de negocio innovadores para las PYME.

En este contexto, estar al día de las estrategias de BYD e integrar la electrificación en la planificación de tu PYME ya no es una opción, sino una palanca estratégica. El equipo de Nuaweb puede ayudarte a traducir estas tendencias en proyectos concretos (herramientas de IA, automatización, integración de CRM, plataformas de comercio electrónico) adaptados a tu realidad.

2. Quebec: un mercado de VE cambiante, entre ventas récord y un alejamiento de las subvenciones

2024 fue un año récord para las ventas de vehículos eléctricos en Quebec. Se calcula que, a finales de 2024, más de 380.000 VE circulaban por la provincia, con unas ventas superiores al 30% del mercado en el 3er trimestre.([roulonselectrique.ca](https://www.roulonselectrique.ca/en/toutes-les-actualites/annee-2024-record-pour-les-ventes-de-vehicules-electriques-et-diminution-des-aides-financieres-pour-2025/?utm_source=openai)) El programa Go Green apoyó más de 126.000 compras de VE (100% eléctricos e híbridos enchufables) en 2024, así como más de 62.000 subvenciones para estaciones de recarga, incluidas casi 54.000 a domicilio.([roulonselectrique.ca](https://www.roulonselectrique.ca/en/toutes-les-actualites/annee-2024-record-pour-les-ventes-de-vehicules-electriques-et-diminution-des-aides-financieres-pour-2025/?utm_source=openai)) Para las PYME, esto significa que muchos empleados, clientes y socios ya utilizan un VE, o están pensando en adquirir uno.

Sin embargo, el contexto de 2025-2026 está cambiando: los fondos provinciales y federales dedicados a las subvenciones a la compra se han agotado y varios programas se han suspendido o reducido. A principios de 2025, S&P Global estimó un descenso del 65% en las ventas de VZEV en Quebec y una caída nacional de las matriculaciones de VZEV de más del 48% entre diciembre de 2024 y enero de 2025.([electricautonomy.ca](https://electricautonomy.ca/data-trackers/2025-02-28/s-p-q4-2024-canada-zev-adoption/?utm_source=openai))

Para las PYME quebequenses, esto crea un doble movimiento:

• Menos dependencia de las subvenciones: la electrificación se convierte en una elección empresarial racional basada en el coste total de propiedad (CTP), no sólo en los incentivos. Las flotas que conducen mucho (reparto, servicios móviles, transporte ligero) siguen saliendo ganando con los VE, incluso con subvenciones reducidas.
• Mayores requisitos de optimización: sin subvenciones elevadas, cada decisión de inversión debe estar respaldada por análisis sólidos (datos de trayectos, costes energéticos, mantenimiento, tiempos de recarga, etc.). Esto refuerza la necesidad de herramientas digitales de seguimiento, CRM y análisis adaptadas a las PYME.

La caída temporal de las ventas en 2025 no significa el final de la transición, sino más bien un reenfoque. A medio plazo, la presión normativa (objetivos VZE, normas de CO₂), el aumento del coste del combustible y las innovaciones de fabricantes como BYD deberían mantener la tendencia subyacente hacia la electrificación. Las PYMES que se anticipen ahora a este cambio tendrán ventaja cuando los precios de los VE sigan bajando y la gama se diversifique más.

Para estructurar esta transición, tiene sentido digitalizar tus procesos. Por ejemplo, conectar los datos de gestión y entrega de tu flota a un CRM moderno o a una plataforma de comercio electrónico desarrollada por Nuaweb te permite controlar en tiempo real los costes y el rendimiento asociados a la electrificación.

3. Oportunidades concretas para las PYME de Quebec: flota, servicios y nuevos modelos de negocio

La tendencia BYD y el auge de los VE en Quebec suponen oportunidades muy tangibles para las pequeñas y medianas empresas, tanto en términos de reducción de costes como de creación de nuevas fuentes de ingresos.

1. Optimizar la flota y reducir costes

• Los VE tienen unos costes de mantenimiento mucho menores que los vehículos de combustión (menos piezas móviles, sin cambios de aceite, frenado regenerativo).
• Los costes de energía por kilómetro suelen ser más bajos, sobre todo si recargas por la noche o en puntos de recarga con tarifa preferente. Para una flota que recorre varias decenas de miles de kilómetros al año, el ahorro puede ascender a miles de dólares por vehículo.
• El auge de fabricantes como BYD, con grandes volúmenes (más de 4,5 millones de turismos vendidos en 2025)([btcc.com](https://www.btcc.com/en-CA/square/coincentral/1366780?utm_source=openai)), debería seguir presionando los precios y enriqueciendo la oferta de vehículos comerciales ligeros y furgonetas eléctricas.

2. Nuevos servicios de recarga y movilidad

• Instaladores y gestores de estaciones de recarga: las decenas de miles de estaciones de recarga subvencionadas en 2024 crearán un mercado de mantenimiento, actualizaciones y gestión inteligente ([roulonselectrique.ca](https://www.roulonselectrique.ca/en/toutes-les-actualites/annee-2024-record-pour-les-ventes-de-vehicules-electriques-et-diminution-des-aides-financieres-pour-2025/?utm_source=openai)). Las PYMES de los sectores eléctrico, informático y de servicios B2B pueden desarrollar soluciones de gestión de flotas de terminales para comunidades de propietarios, empresas o parques industriales.
• Servicios de lanzadera, turismo, eventos: ofrecer lanzaderas 100% eléctricas (sean BYD o no) puede convertirse en un sólido argumento de marketing para hoteles, centros de convenciones, atracciones turísticas u organizadores de eventos.
• Logística urbana ecológica: la presión para reducir las emisiones en las ciudades está allanando el camino a los servicios de reparto de última milla 100% eléctricos, con seguimiento en tiempo real a través de una plataforma digital vinculada a tu CRM y a tu sitio web transaccional.

3. Posicionamiento de la marca y captación de clientes

• Cada vez más consumidores y compradores B2B tienen en cuenta la huella de carbono en sus decisiones. Mostrar una flota electrificada, o incluir las palabras «entrega 100% eléctrica» en tu tienda online, se está convirtiendo en una ventaja competitiva.
• Puedes utilizar los datos de tu flota de VE (kilómetros recorridos, emisiones evitadas, ahorros conseguidos) en tus campañas de marketing, informes de RSC o licitaciones.
• Los contenidos educativos (entradas de blog, vídeos, casos prácticos) en tu sitio web -producidos con un socio como Nuaweb- aumentan tu credibilidad y mejoran tu posicionamiento SEO.

Para maximizar estas oportunidades, es crucial vincular tu elección de vehículos a las herramientas digitales adecuadas: un CRM para hacer un seguimiento de los clientes y los contratos, un sitio web optimizado para convertir a los visitantes sensibles a las cuestiones medioambientales, y automatización basada en IA para planificar mejor las rutas, optimizar los tiempos de carga o informar a tus clientes en tiempo real.

4. Cómo estructurar una estrategia de VE y BYD centrada en lo digital con Nuaweb

Adoptar los VE o considerar los vehículos BYD es sólo el primer paso. Para una PYME de Quebec, el valor real viene de integrar esta transición en una estrategia digital global. He aquí cómo estructurar este enfoque.

1. Traza un mapa de tus necesidades y escenarios de uso

• Analiza tus trayectos típicos (distancia diaria, puntos de parada, estacionalidad) para determinar qué segmentos de flota son los más relevantes para electrificar primero.
• Identifica las necesidades de recarga (depósito, domicilios de empleados, clientes, puntos de recarga públicos) y las limitaciones (espacio, acceso, horarios).
• Evalúa las oportunidades de nuevos servicios vinculados a la movilidad eléctrica (ofertas premium, reparto ecológico, lanzaderas, etc.).

2. Conectar flota, clientes y ventas mediante CRM

Un sistema de gestión CRM bien configurado te permite :

• Asocia los costes y el rendimiento de la flota a clientes o segmentos de mercado específicos (por ejemplo, coste por entrega para clientes urbanos frente a regionales).
• Identifica a los clientes sensibles a las cuestiones medioambientales y propónles ofertas específicas (entrega ecológica, servicios premium).
• Automatiza las comunicaciones (seguimiento de entregas, recordatorios de citas, encuestas de satisfacción) mientras promocionas tu enfoque de electrificación.

3. Crea un escaparate web y de comercio electrónico acorde con tu cambio hacia los VE

Ya se trate de servicios de movilidad, instalación de estaciones de recarga, logística o turismo, tu sitio web debe reflejar claramente tu estrategia de VE:

• Páginas de servicios dedicadas a tus ofertas «verdes» optimizadas para SEO, creadas con la ayuda de una agencia especializada como Nuaweb (creación de sitios web).
• Integración de una plataforma de comercio electrónico para vender tus servicios en línea (suscripciones, paquetes de entrega ecológica, reservas de lanzaderas eléctricas, etc.).
• Contenidos educativos (artículos, preguntas frecuentes, vídeos) que expliquen a tus clientes las ventajas concretas de los VE y las innovaciones de fabricantes como BYD.

4. Utilizar la IA y los datos para optimizar tus decisiones

La integración de la IA y la automatización -el núcleo de la experiencia de Nuaweb- permite ir aún más lejos:

• Chatbots inteligentes para responder a las preguntas de tus clientes 24 horas al día, 7 días a la semana, sobre tus políticas de transporte ecológico, opciones de entrega o servicios de movilidad.
• Algoritmos de planificación de rutas que tengan en cuenta la autonomía del VE, los tiempos de recarga y el tráfico.
• Cuadros de mando integrados (flota + CRM + ventas) para controlar en tiempo real tus ahorros, el índice de utilización de tus vehículos y tu impacto medioambiental.

Combinando estos elementos, puedes transformar una simple elección de flota (comprar tal o cual modelo BYD u otro VE) en una auténtica ventaja competitiva digital. Este es precisamente el tipo de enfoque integrado que Nuaweb está aplicando con sus clientes de Quebec.

Conclusión: pasar de la tendencia BYD a una estrategia empresarial rentable

Las cifras son claras En 2025, BYD se habrá convertido en el primer vendedor mundial de vehículos eléctricos, con más de 2,25 millones de unidades vendidas en todo el mundo. millones de VE 100% eléctricos entregados y más de un millón de vehículos exportados([btcc.com](https://www.btcc.com/en-CA/square/coincentral/1366780?utm_source=openai)) En Quebec, 2024 fue un año récord, con más del 30% de cuota de mercado para los VE y un parque estimado de más de 380.000 vehículos([electricautonomy.ca](https://electricautonomy.ca/data-trackers/ev-sales-data/2025-03-13/statscan-q4-2024-ev-sales-canada/?utm_source=openai)) Aunque el fin o la reducción de las subvenciones provocó una ralentización de las ventas a principios de 2025, la tendencia subyacente sigue siendo la misma: la electrificación del transporte y la presión competitiva de actores como BYD seguirán transformando el mercado.

Para las PYME de Quebec, la cuestión ya no es si esta transformación les afectará, sino cómo aprovecharla estratégicamente: reducción de costes de flota, nuevos servicios basados en la movilidad eléctrica, posicionamiento de marca responsable, integración con un CRM sólido y presencia en la web, con el apoyo de la IA y la automatización.

¿Quieres evaluar el potencial de los VE y las tendencias BYD para tu empresa, y conectarlos a una estrategia digital rentable? Planifiquemos juntos tus próximos pasos. Ponte en contacto con el equipo de Nuaweb para una consulta gratuita y convierte las tendencias 2024-2026 en una ventaja competitiva sostenible para tu PYME.